京东打造前置仓是为了物流吗?
2018-12-29 复融

一、京瞬达1小时生活圈为了懒人京东前置仓拼了

  有人说,这个世界是由懒人发明的。因为人们懒得走路,所以发明晰轿车、火车;懒得洗碗,便有了洗碗机;懒得爬楼,便有了电梯;懒得做家务,便有了扫地机。现在,懒人正在推进人类进入“即时配送”年代。今年以来,京东物流推出“京瞬达”效劳,正在北京打造“一小时生活圈”,让你足不出户,在一小时之内买到很多的生活必需品。或许,你寓居的小区正在变成一个被“美好”围住的当地。


京东打造前置仓是为了物流吗

  把产品“埋伏”在你家门口

  “一小时生活圈”的打造,必需要满意两个根底条件,一个是要满意快速的送达,另一个是产品种类的满意。那么,这两方面京东物流是如何做到的呢?这要归功于京东物流的仓储形式立异--前置仓,这个前置仓要间


二、京东前置仓的优势在哪里

  前置仓,作为最接近消费者的一个存在,它不但形式多样,而且一定是共享的。不仅仅是因为各大生活区的租仓投入比较高,还有一个原因是,单纯的一个仓,很难与消费者产生粘性,也就很难把这一投入中心转为利润中心。


京东打造前置仓是为了物流吗


  通过上图可以看出,目前在配的领域,已经形成了各自的市场和品牌;但是在仓的领域,目前却还未有太多品牌介入及运作,更不用说仓配一体做得很成功的品牌了。

  很多人都在说「砍掉中间环节」。从理论上来说,没有了前置仓、末端配送,从城市仓直接发货,只需要付出城配这一个环节的投入,节省了前置仓和末端配送的投入。因而,能够大大节约物流投入。

  但是,做过快消品的应该都知道,配的投入是远远大于仓的投入的。

  仓是固定投入,而配则是根据配送距离和车型的不同,存在很多变量。笔者曾经做过测算

三、家电企业双十一将和京东物流合作

  10月29日,京东物流与全球领先的家用电器公司博西家电(中国)签署战略合作协议,在全供应链服务等方面展开创新性合作,助力提升双方在家电领域的影响力,谋求智能物流产业链和服务链更高水平的共赢发展。京东物流强大的基础设施,更成为家电商家们应对11.11的定心丸。


京东打造前置仓是为了物流吗


  博西家用电器(中国)局限企业为博世、西门子家电品牌方、生产制造商,为京东物流重点合作伙伴。博西中国的业务已覆盖全国630多个大中城市,在华员工超过13000人。对此,面对如此大的业务体量和规模,要确保公司供应链的高效运转,无疑是一次巨大挑战。目前,京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的公司。其中大件网络以其供应链一体化能力、品质服务,以及独有的商流、大数据、金融资源,获得商家青睐;另一方面,京东物流通过其覆盖全国的物流网络进行渠道下沉,



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